VFD Control Panel

ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အရံအတားတစ်ခုတွင် IP42 မှ IP65 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဤအစိုးရအဖွဲ့သည် လိုအပ်သော ပါဝါနှင့် ထိန်းချုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံအားလုံးနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဒရိုက်ဗ်ယူနစ်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်- ဝင်လာသော mains isolation၊ လိုင်းနှင့် load reactors၊ harmonic လျော့ပါးရေးနှင့် motor cable protection၊ input fusing သို့မဟုတ် circuit breaker protection၊ output dV/dt filter သို့မဟုတ် motor filter အပြည့်အစုံ လိုအပ်ပါသည်။ စံဗို့အားအတန်းများ (380V, 400V, 480V, 690V) တွင် ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် 0.75kW မှ 630kW ကျော်အထိ ရှိသည်။ VFD ကိုယ်တိုင်သည် သုညအမြန်နှုန်းဖြင့် အပြည့်အဝ torque ပေးဆောင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် vector-control drive တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလိုအလျောက် စွမ်းအင် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ဖိအား၊ စီးဆင်းမှု သို့မဟုတ် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းအတွက် ပေါင်းစပ်ထားသော PID controller တစ်ခုဖြစ်သည်။ Modbus RTU/TCP၊ Profibus၊ Profinet သို့မဟုတ် Ethernet/IP ဆက်သွယ်ရေး ပေါက်များသည် အဝေးထိန်း ကြီးကြပ်မှုနှင့် ပေါင်းစည်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တံခါးပေါက် HMI ခလုတ် သို့မဟုတ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် ဒေသန္တရ ထိန်းချုပ်မှု၊ ကန့်သတ်ဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရေး အချက်အလက်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အဆက်အသွယ်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်လွှဲပြောင်းခလုတ်ကိုအသုံးပြု၍ လက်ဖြင့်ရှောင်ကွင်းရွေးချယ်မှုတစ်ခုသည် မောင်းနှင်မှုဝန်ဆောင်မှုပေးနေစဉ်အတွင်း လုပ်ငန်းစဉ်ဆက်မပြတ်ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန် mains supply မှ မော်တာလည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်ခွင့်ပြုသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ခရီးစဉ်ဖြစ်ရပ်အားလုံးကို မှတ်တမ်းတင်ထားခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတိုမှု၊ ဝန်ပိုမှု၊ လျှပ်စီးလွန်မှု၊ အဆင့်ဆုံးရှုံးမှု၊ မြေကြီးအမှားအယွင်း၊

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှုများ

မော်တော်ဖြင့်မောင်းနှင်သောစက်ပစ္စည်းများသည် မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ပျော့ပျောင်းသောအစပြုမှုတို့မှ အကျိုးကျေးဇူးခံစားရသည့်နေရာတိုင်း၊ VFD Control Panel သည် စက်မှုနှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော၊ အင်ဂျင်ပါဝါကြိုတင်မောင်းနှင်မှုဖြေရှင်းချက်ကို ပေးပါသည်။

ရေနှင့်ရေဆိုးထုတ်စခန်းများ

မြူနီစီပယ်ရေပေးဝေရေးနှင့် မိလ္လာသန့်စင်ရေးစက်ရုံများသည် နေ့စဥ်ဝယ်လိုအား ပြောင်းလဲနိုင်သော ပန့်ကြီးများနှင့်အတူ ကြီးမားသော ပန့်များကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ VFD Control Panel သည် borehole၊ booster သို့မဟုတ် transfer pump ကို မောင်းနှင်သော မော်တာအမြန်နှုန်းကို မော်တာအမြန်နှုန်းဖြင့် ရေဖိအား သို့မဟုတ် throttling valve များမပါဘဲ စီးဆင်းနေစေသည် — ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံသေအမြန်နှုန်းဖြင့် တိုက်ရိုက်လည်ပတ်ခြင်းထက် 20% မှ 40% စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ရရှိနိုင်သည်။ ပျော့ပျောင်းသောစတင်နိုင်စွမ်းသည် ရှည်လျားသောပိုက်လိုင်းများတွင် ရေတူကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပန့်ပန်ပန်ကာများ၊ ရှပ်များနှင့် ကြိုးများပေါ်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားကို လျှော့ချပေးသည်။ ရေဆိုးအသုံးပြုမှုတွင်၊ အလိုအလျောက် ချီတက်ခြင်းသည် စိုစွတ်သော ရာသီဥတု အထွတ်အထိပ် စီးဆင်းနေချိန်အတွင်း အပိုပိုလျှံမှုများကို တားဆီးပေးသည်။ ထပ်နေသော-အဆင်သင့်ဖွဲ့စည်းပုံများသည် တာဝန်/အသင့်အနေအထားဖြင့် ပန့်ပြောင်းလဲခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။

စက်မှုဝါသနာရှင်များနှင့် လေမှုတ်စက်များ

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၊ ဘိလပ်မြေစက်ရုံများ၊ သတ္တုတွင်းများနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများရှိ ကြီးမားသောဗဟိုချက်နှင့် axial ပန်ကာများသည် စံပြ VFD ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများဖြစ်သည်။ Cabinet သည် လောင်ကျွမ်းသောလေ၊ အိတ်ဇော၊ ဖုန်မှုန့်ထုတ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခံခြင်းအတွက် တိကျသောလေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ ဘွိုင်လာများနှင့် မီးဖိုများတွင် လှုံ့ဆော်ပေးသော ရွှံ့စေးနှင့် အတင်းအဓမ္မ တွန်းအားပေးသော ပန်ကာများ၏ VFD ထိန်းချုပ်မှုသည် အကောင်းဆုံးသော လေ-လောင်စာဆီ အချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အဓိက စွမ်းအင်ကို ချွေတာပေးပါသည်။ မီးခိုးထုတ်ခြင်းနှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း လေဝင်လေထွက် ပန်ကာများသည် VFD အခြေအနေမမူဘဲ တိုက်ရိုက်-on-line အရေးပေါ်လုပ်ဆောင်မှုကို ခွင့်ပြုပေးသောကြောင့် အစိုးရအဖွဲ့၏ မီးသတ်သမား၏ override အင်္ဂါရပ်မှ အကျိုးခံစားခွင့်ရှိသည်။

ကွန်ပရက်ဆာနှင့် ရေခဲသေတ္တာစနစ်များ

စက်မှုရေခဲသေတ္တာ၊ လေထုခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ဆိုင်ရာ အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် ဝက်အူ၊ စုပ်ယူခြင်းနှင့် ဗဟိုထရစ်ဖဂယ်ကွန်ပရက်ဆာများသည် အရှိန်ထိန်းချုပ်သည့်အခါ အစိတ်အပိုင်းဝန်တွင် အထိရောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။ VFD Control Panel သည် စက်ဘီးစီးခြင်း စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားနေစဉ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကွန်ပရက်ဆာမော်တာအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။ ဖိအား transducer တုံ့ပြန်ချက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော PID ထိန်းချုပ်မှုသည် တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းကို ပေးဆောင်ပြီး အရှိန်မြှင့်သည့် ချဉ်းကပ်လမ်း ထိန်းချုပ်မှုသည် စက်ရုံလျှပ်စစ်စနစ်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းများ စတင်တက်လာခြင်းကို ကန့်သတ်ထားသည်။

Conveyors၊ Crushers နှင့် ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်း။

သတ္တုတွင်း သယ်ယူကိရိယာများ၊ အစုလိုက် အတုံးလိုက် အတုံးလိုက်အခဲလိုက် ပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်သည့် စနစ်များသည် ခါးပတ်ချော်ကျခြင်း၊ စက်ရှော့ခ်ဖြစ်ခြင်း နှင့် ပစ္စည်း ယိုဖိတ်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ရန် မြင့်မားသော စတင်သော torque နှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အရှိန်ကို လိုအပ်ပါသည်။ VFD Control Panel သည် ပရိုဂရမ်မီနိုင်သော အရှိန်မြှင့် ချဉ်းကပ်လမ်းများဖြင့် သုညအမြန်နှုန်းမှ အပြည့်အဝ torque ကို ပေးဆောင်သည်၊ ဂီယာဘောက်စ်များ၊ အချိတ်အဆက်များနှင့် ခါးပတ်အဆက်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ crusher applications များတွင်၊ VFD ၏ လက်ရှိကန့်သတ်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် stall protection သည် မော်တာကို jammed-material overload ဖြစ်နေခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။

HVAC Chilled & Cooling Water စနစ်များ

အအေးပေးစက်များ၊ အအေးခံတာဝါတိုင်များနှင့် ရေလည်ပတ်မှုပန့်များပါရှိသော ဗဟိုစက်ရုံ HVAC စနစ်များသည် အဆောက်အဦဝန်ကို အခြေခံ၍ စီးဆင်းမှုကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။ ကွဲပြားသော ဖိအားကို တုံ့ပြန်သည့် ဒုတိယအအေးခံရေပန့်များ၊ အကောင်းမွန်ဆုံး condenser ရေအပူချိန်အတွက် အအေးခံတာဝါပန်ကာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ နှင့် condenser water pump modulation များအားလုံးသည် BACnet သို့မဟုတ် Modbus မှတစ်ဆင့် ဗီရိုနှင့် BMS ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော VFD ထိန်းချုပ်မှုမှ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိပါသည်။

ဆည်မြောင်းနှင့် စိုက်ပျိုးရေးဆိုင်ရာ ရေပေးဝေမှု

အကြီးစား အလယ်ဗဟို၊ အစက်ချခြင်းနှင့် ရေကြီးရေလျှံသည့် ဆည်မြောင်းစနစ်များသည် စိုက်ပျိုးရာသီတစ်လျှောက် ရေပေးဝေမှုနှုန်း အမျိုးမျိုး လိုအပ်ပါသည်။ ပန့်စခန်းရှိ VFD အကွက်တစ်ခုသည် အော်ပရေတာအား ရိုးရှင်းသော potentiometer၊ HMI သို့မဟုတ် အဝေးထိန်းတယ်လီမီတာ အချက်ပြမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ရွေးချယ်နိုင်သည် — သီးနှံရေလိုအပ်ချက်နှင့် ရရှိနိုင်သော ရေခွဲဝေပေးမှုတို့နှင့် ကိုက်ညီသော ပန့်အထွက်နှုန်းကို အတိအကျ လိုက်ဖက်ပါသည်။

ပညာရပ်ဆိုင်ရာ နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ထိုးဆင်းခြင်း။

VFD Cabinet သည် ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု၊ အကာအကွယ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုခွဲစနစ်များ အားလုံးနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်း drive ကို ပေါင်းစပ်ထားသည် — ပြီးပြည့်စုံသော မော်တာစတင်ခြင်းနှင့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုဖြေရှင်းချက်ကို တစ်ခုတည်း၊ ကြိုတင်စမ်းသပ်ထားသော အကာအရံတစ်ခုတွင် ပေးဆောင်သည်။

Main Power Path နှင့် Circuit Protection

ဝင်လာသော အဆင့်သုံးဆင့် ထောက်ပံ့မှုသည် ကက်ဘိနက်၏ full-load current နှင့် drive ဆုံးရှုံးမှုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် ပင်မအထီးကျန်တာ သို့မဟုတ် ပုံစံသွင်းထားသော ဆားကစ်ဘရိတ်ကာသို့ ချိတ်ဆက်သည်။ Input fusing သည် VFD ၏ rectifier အဆင့်အတွက် semiconductor-rated (aR) အကာအကွယ်ပေးသည်၊ I²t coordination သည် အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းမှုများအတွင်း diode မပျက်စီးမီ fuse ရှင်းလင်းခြင်းကို သေချာစေသည်။ လိုင်းဓာတ်ပေါင်းဖို သို့မဟုတ် DC link choke သည် input harmonic current distortion ကိုလျှော့ချရန်နှင့် drive ၏ DC bus capacitors ကို supply-side voltage spikes များမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် စံအဖြစ်ပါဝင်ပါသည်။ သိသာထင်ရှားသောနောက်ခံဟာမိုနီပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အသုံးဝင်သောချိတ်ဆက်မှုလိုအပ်ချက်များတောင်းဆိုနေသည့် တပ်ဆင်မှုအတွက်၊ passive harmonic filter သို့မဟုတ် active front-end rectifier ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

VFD Drive နည်းပညာ

အစိုးရအဖွဲ့၏ နှလုံးသားသည် ဆဋ္ဌမမျိုးဆက် IGBT ပါဝါ module များနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် DSP သို့မဟုတ် FPGA ထိန်းချုပ်မှု core ကိုအသုံးပြုထားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် vector-control VFD ဖြစ်သည်။ Open-loop နှင့် closed-loop vector control modes များကို ရနိုင်သည် — standard pump နှင့် fan duty အတွက် open-loop၊ closed-loop၊ closed-loop၊ closed-loop with high-torque၊ Drive သည် မော်တာ အသံဆူညံမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဆုံးရှုံးမှုကြား ဟန်ချက်ညီသော အလိုအလျောက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ကူးပြောင်းခြင်းကြိမ်နှုန်းဖြင့် သွေးခုန်နှုန်း-အကျယ်-ပြုပြင်ထားသော လှိုင်းပုံစံကို ထုတ်ပေးပါသည်။ အဓိက drive အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်-

●  တည်ငြိမ်သော မြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်မှုအတွက် အလိုအလျောက် torque မြှင့်တင်မှုနှင့် ချော်လျော်ကြေး

●  ခလုတ်မတိုက်ဘဲ ကမ်းရိုးတန်းမော်တာအား ဖမ်းရန် ပျံသန်း-စသည့် စွမ်းရည်

●  စက်သံပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ပရိုဂရမ်ကျော်နိုင်သော ကြိမ်နှုန်းများ

●  စက်တင်မှတ် ချဉ်းကပ်လမ်း၊ အိပ်စက်ခြင်း/နိုးထခြင်း ယုတ္တိဗေဒနှင့် ပန့်တက်ခြင်းဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများအတွက် ပေါင်းစပ်ထားသော PID ထိန်းချုပ်ကိရိယာ

Output Filtering နှင့် Motor Protection

ကက်ဘိနက်နှင့် မော်တာကြားရှိ ကေဘယ်အကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ အထွက်စစ်ထုတ်ခြင်း ပါဝင်သည်-

dV/dt စစ်ထုတ်ခြင်း- ဗို့အားတက်ချိန်နှင့် ကေဘယ်ကြိုးများအတွက် မော်တာတာမင်နယ်များတွင် အမြင့်ဆုံးဗို့အားကို ကန့်သတ်ထားသည်

Sine filter- 150m ထက်ကျော်လွန်သော cable များလည်ပတ်ခြင်းအတွက် အနီးနားရှိ sinusoidal waveform ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး motor winding insulation သည် ဗို့အားဖိစီးမှုအပေါ် အထိခိုက်မခံသော submersible pump applications များအတွက်

ဂျူတီ/အရန်သင့် မော်တာရွေးချယ်မှုအတွက် အထွက် contactors များကို လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မော်တာကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ — အပူလွန်ကဲမှု၊ အဆင့်ဆုံးရှုံးမှု၊ လက်ရှိဟန်ချက်မညီမှု၊ ကုပ်ထောက်ထောက်လှမ်းမှု၊ ဝန်ပိုချမှု (အခြောက်ခံခြင်း) နှင့် မြေကြီးချို့ယွင်းမှု — Drive ၏ဆော့ဖ်ဝဲတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပြီး သတ်မှတ်ထားသည့်အချိန်တွင် ပြင်ပဝန်ပိုအားပြန်တမ်းများဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။

Configuration နှင့် Process Continuity ကို ကျော်ဖြတ်ပါ။

တာဝန်သတ်မှတ်ထားသော contactors သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ထားသော လွှဲပြောင်းခလုတ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော လက်ဖြင့်ရှောင်ကွင်းသည့်ဆားကစ်- မော်တာအား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် VFD ကို သီးခြားခွဲထားစဉ် mains supply မှ တိုက်ရိုက်လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ရှောင်ကွင်းကို off-load လွှဲပြောင်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်- VFD နှင့် bypass မုဒ်များကြားမပြောင်းမီ မော်တာကို ရပ်ရပါမည်။ ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရော့ယှက်ခြင်းသည် ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်စေမည့် ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်စေမည့် drive output terminals များသို့ ပင်မပါဝါအား မရည်ရွယ်ဘဲ ပြန်အစာပြန်သွင်းခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော အလိုအလျောက် ရှောင်ကွင်းဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုသည် အရေးပါသောအပလီကေးရှင်းများတွင် လုပ်ငန်းစဉ်များဆက်လက်တည်မြဲနေစေရန်အတွက် ချောမွေ့မှုမရှိသော drive-to-mains လွှဲပြောင်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော လော့ဂျစ်ထပ်ဆင့်ပို့မှု သို့မဟုတ် PLC အသေးကို အသုံးပြုသည်။

Multi-Motor နှင့် ထပ်တူကျသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများ

မော်တာများစွာသည် ဒရိုက်တစ်ခု (စီတန်းတာဝန်) တစ်ခုတည်းကို မျှဝေရမည်ဖြစ်သည့် အက်ပ်များအတွက်၊ ကက်ဘိနက်တွင် PLC-based sequencing logic ပါ၀င်သော မော်တာတစ်ခုစီအထွက် contactors များပါဝင်သည်။ ထပ်တူကျသည့်အမြန်နှုန်းလိုအပ်သည့် မော်တာအစုံလိုက်အပလီကေးရှင်းများအတွက် — twin conveyor သို့မဟုတ် multi-fan air-cooled condensers များကဲ့သို့ — တစ်ဦးချင်းစီ output inverters များကို common DC bus မှ မောင်းနှင်သည် သို့မဟုတ် master/slave speed နှင့် torque control တို့နှင့်အတူ မြန်နှုန်းမြင့် inter-drive communication မှတဆင့် synchronized လုပ်ပါသည်။

အင်တာဖေ့စ်၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် HMI ထိန်းချုပ်သည်။

တံခါးတပ်ဆင်ထားသော အော်ပရေတာကြားခံသည် စက်တွင်း စတင်ခြင်း/ရပ်တန့်ခြင်း၊ အမြန်နှုန်း ရည်ညွှန်းချက် (potentiometer သို့မဟုတ် ကီးဘုတ်ထည့်သွင်းခြင်း)၊ မုဒ်ရွေးချယ်မှု (VFD/Bypass/Off) နှင့် စနစ်အခြေအနေ ညွှန်ပြချက်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဂရပ်ဖစ် HMI ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ရှုပ်ထွေးသော မော်တာအများအပြား သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်-ကွင်းဆက် အက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက်၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များ၊ ခေတ်ရေစီးကြောင်းဒေတာ၊ အချက်ပေးမှတ်တမ်းများနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမက်ထရစ်များကို ပြသရန်အတွက် ရနိုင်ပါသည်။

ဆက်သွယ်ရေးဆိပ်ကမ်းများသည် အဓိကစက်မှုပရိုတိုကောအားလုံးကို ပံ့ပိုးသည်- Modbus RTU (RS485)၊ Modbus TCP၊ Profibus DP၊ Profinet၊ Ethernet/IP နှင့် BACnet။ Drive သည် ပြည့်စုံသောဒေတာအစုံဖြစ်သည့် — အမြန်နှုန်း၊ လက်ရှိ၊ torque၊ ပါဝါ၊ DC ဘတ်စ်ကားဗို့အား၊ အပူချိန်၊ လည်ပတ်ချိန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု — ကို ကြီးကြပ်ရေး SCADA၊ DCS သို့မဟုတ် BMS သို့ ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားပါက နှလုံးခုန်ချိန်ကုန်သွားခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားပါက သတ်မှတ်နိုင်သော ဆုတ်ယုတ်မှုဗျူဟာများဖြင့် အဝေးမှ စတင်ခြင်း/ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် အမြန်နှုန်း ရည်ညွှန်းသည့် ညွှန်ကြားချက်များကို လက်ခံပါသည်။

အရံအတားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် ဒီဇိုင်း

ကြမ်းပြင်မတ်တပ်ရပ်ထားသော ဗီရိုကို 1.5 မီလီမီတာမှ 2.0 မီလီမီတာအထိ သွပ်ရည်စိမ်ထားသော သို့မဟုတ် သံမဏိစာရွက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အဆက်မပြတ် ဂဟေဆော်ပြီး အမှုန့်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ IP42 မှ IP65 မှ အကာအကွယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ဆိုဒ်အခြေအနေများ

●  IP42/IP43- အိမ်တွင်းလျှပ်စစ်ခန်းများနှင့် မော်တာထိန်းချုပ်ရေးစင်တာများ

●  IP54/IP55- ဖုန်ထူသောစက်မှုပတ်ဝန်းကျင်၊ ပန့်တက်ရုံများနှင့် ထိတွေ့မှုတစ်ပိုင်း တည်နေရာများ

●  IP65- မိုးရွာခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်ထိတွေ့မှုနှင့်အတူ ပြင်ပတပ်ဆင်မှု

အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော ပန်ကာများဖြင့် တွက်ချက်ထားသော သဘာဝ convection ပေါင်းစပ်မှု၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော လေဝင်လေထွက်နှင့်၊ စွမ်းအားမြင့် သို့မဟုတ် မြင့်မားသော တပ်ဆင်မှုများတွင်၊ လေမှ ဝေဟင်သို့ အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်ယူနစ်များကို အသုံးပြုသည်။ ကက်ဘိနက်အတွင်းပိုင်း အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို VFD ထုတ်လုပ်သူ၏ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်နှင့် တွက်ချက်ခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် 40°C မှ 50°C ဝန်းကျင်အတွင်း ကွဲထွက်ခြင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။

စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် လက်မှတ်

VFD Cabinet တိုင်းသည် သတ်မှတ်ထားသော စက်ရုံလက်ခံစမ်းသပ်မှုကို ခံယူသည်- ပါဝါ-ဆားကစ် အဆက်ပြတ်မှုနှင့် လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်၊ VFD ကန့်သတ်ဘောင်ကို အပ်လုဒ်လုပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း၊ ဝိုင်ယာကြိုးများကို ပွိုင့်မှထောက်ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ စတင်ခြင်း/ရပ်တန့်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ရှောင်ကွင်းလွှဲပြောင်းခြင်း (တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာတွင်) နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အပြန်အလှန်စစ်ဆေးခြင်း။ FAT စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို ပေးထားပါသည်။ ကက်ဘိနက်ကို IEC 61439-1/2 အရ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတည်ဆောက်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းအားလုံး CE-အမှတ်အသားနှင့် UL လက်မှတ်ရနိုင်ပြီဖြစ်သည်။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

Q1- VFD နှင့် VFD Control Panel ကိုဝယ်ခြင်းကြားက ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

သီးသန့် VFD သည် ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်မှုအတွက် နောက်ထပ် အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သည်- အထက်စီးကြောင်း ဆားကစ် ဖြတ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ဖျစ်များ၊ လိုင်းနှင့် ဝန်ဓာတ်ပေါင်းဖိုများ၊ ကေဘယ်ကြိုးကြာကြာ လည်ပတ်မှုအတွက် အထွက်စစ်ထုတ်မှုများ၊ မောင်းနှင်မှု ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ ဆက်တိုက် လိုအပ်ပါက ရှောင်ကွင်းပတ်လမ်းတစ်ခု၊ နှင့် အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှုရှိသော အကာအရံတစ်ခုတို့ ဖြစ်သည်။ VFD Control Panel သည် ဤအရာအားလုံးကို — အင်ဂျင်နီယာကြိုလုပ်ထားသော၊ ကြိုတင်ကြိုးတပ်ထားပြီး ကြိုတင်စမ်းသပ်ထားသည့် — အားလုံးကို စည်းဝေးပွဲတစ်ခုထဲသို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဆိုက်အတွင်း ဒီဇိုင်းအမည်မသိများကို ဖယ်ရှားပေးကာ တပ်ဆင်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ပြီးပြည့်စုံသော မော်တာမောင်းစနစ်အတွက် အာမခံအချက်တစ်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Q2- ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဗို့အားများ ရရှိနိုင်ပါသလား။

ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံများသည် 380V၊ 400V၊ 480V နှင့် 690V သုံးဆင့်ထောက်ပံ့မှုများတွင် 0.75kW မှ 630kW အထိ အကျုံးဝင်ပါသည်။ တောင်းဆိုမှုအရ ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ကက်ဘိနက်တစ်ခုစီကို သင်ပေးဆောင်သည့် သီးခြားမော်တာအမည်ပြားဒေတာအတွက် - ပါဝါ၊ ဗို့အား၊ ဝန်အားအပြည့်နှင့် တာဝန်။

Q3- ကက်ဘိနက်နှင့် မော်တာကြားတွင် မော်တာကြိုးသည် မည်မျှအထိ လည်ပတ်နိုင်သနည်း။

ကြိုးအရှည်ကန့်သတ်ချက်များသည် ထည့်သွင်းထားသော အထွက်ကို စစ်ထုတ်ခြင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။ စစ်ထုတ်ခြင်းမရှိဘဲ၊ VFD ထုတ်လုပ်သူသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကေဘယ်အား 50m အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ dV/dt filter သည် ၎င်းကို ခန့်မှန်းခြေ 150m အထိ ချဲ့ထွင်သည်။ sine filter သည် 300m ထက်ကျော်လွန်၍ ကေဘယ်ကြိုးကို သွယ်တန်းနိုင်စေပြီး အမည်မသိ သို့မဟုတ် အသက်ကြီးသော အကွေ့အကောက်များသော ကာရံများဖြင့် ရေငုပ်နိုင်သော ပန့်များနှင့် မော်တာများအတွက် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။ သင်၏တပ်ဆင်မှုဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ သင့်လျော်သော output filter ကိုရွေးချယ်ပါမည်။

Q4: ဝန်ကြီးအဖွဲ့သည် မော်တာများစွာကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့်- ဆက်တိုက်တာဝန် (VFD တစ်ခု၊ မော်တာအများအပြား၊ တက်ကြွသောမော်တာကိုရွေးချယ်သည့် output contactors ဖြင့် တစ်ကြိမ်သာလည်ပတ်သည်)၊ synchronous multi-motor (ကက်ဘိနက်တစ်ခုတွင် VFD အများအပြား VFDs များ DC ဘတ်စ်ကားကိုမျှဝေခြင်း သို့မဟုတ် master/slave speed matching အတွက် ဆက်သွယ်ခြင်း) သို့မဟုတ် သီးခြားထိန်းချုပ်မှု (လွတ်လပ်သော VFD ဗီရိုအများအပြား)။ သင့်လျှောက်လွှာကို ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် မှန်ကန်သော topology ကို အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ပါမည်။

Q5- VFD Control Panel သည် ကျွန်ုပ်၏စက်ရုံ SCADA သို့မဟုတ် DCS နှင့် မည်သို့ပေါင်းစပ်သနည်း။

VFD ၏ဆက်သွယ်ရေးပို့တ် — Modbus RTU၊ Modbus TCP၊ Profibus၊ Profinet၊ Ethernet/IP သို့မဟုတ် BACnet — သင်၏ကြီးကြပ်ရေးစနစ်သို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဒေတာ၊ နှိုးစက်များနှင့် ရောဂါရှာဖွေမှုများအားလုံးကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ကွန်ရက်ပျက်ကွက်ပါက ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် နှစ်လမ်းသွားထိန်းချုပ်မှု (အဝေးမှစတင်ခြင်း/ရပ်တန့်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းရည်ညွှန်းချက်) ကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။

Q7: ကက်ဘိနက်က ဘယ်လိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်လဲ။

ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ရိုးရှင်းပါသည်- နှစ်စဉ်တစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်း သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်စစ်ထုတ်စက်များ အစားထိုးခြင်း၊ ပါဝါပိတ်ခြင်းများကို နှစ်စဉ် အပူချိန်စစ်ဆေးခြင်း၊ ရှောင်ကွင်းပတ်လမ်းနှင့် ဘေးကင်းသော သော့ခတ်မှုများ၏ နှစ်စဉ်လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှု။ VFD ကိုယ်တိုင်က ၎င်း၏ DC link capacitors များနှင့် အအေးခံပန်ကာများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ရှိပြီး - ပုံမှန်အားဖြင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ 5 နှစ်မှ 10 နှစ်အထိ - ၎င်းတို့သည် အစားထိုးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ အပြည့်အဝ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချိန်ဇယားများကို လည်ပတ်မှုလက်စွဲတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။

Q8: ကက်ဘိနက်သည် ဖုန်ထူသော သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ သင့်ဆိုက်အခြေအနေများအပေါ်အခြေခံ၍ အရံကာကွယ်ရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုဗျူဟာကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက်၊ fine-filtration intake filters ပါရှိသော IP55 သို့မဟုတ် IP65 ကိုသတ်မှတ်ထားသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 40°C အထက်၊ VFD derating၊ ကက်ဘိနက်လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် လေမှရေအပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာများအတွက် ဘေးကင်းသောအတွင်းပိုင်းအခြေအနေများကို သေချာပါစေ။ အင်ဂျင်နီယာအဆင့်အတွင်း သင့်ဆိုက်ဒေတာကို အကဲဖြတ်ပြီး သင့်လျော်သော ပတ်ဝန်းကျင်တင်းမာမှုကို အဆိုပြုပါမည်။

M5 Customer Spotlight

ဒေသဆိုင်ရာ ရေအသုံးချမှုတစ်ခု — Pump Station ခေတ်မီရေးအစီအစဉ်

နောက်ခံ

တောင်အမေရိကရှိ ဒေသန္တရရေအသုံးချမှုတစ်ခုသည် ၎င်း၏ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်တစ်လျှောက်ရှိ တွင်းပေါက်များနှင့် booster pump စခန်း 60 ကျော်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် လူဦးရေနှစ်သန်းခန့်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။ ပန့်စခန်းအများအပြားသည် စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အဟန့်အတားဖြစ်စေသော အဆို့ရှင်များပါသည့် ပုံသေအမြန်နှုန်း တိုက်ရိုက်-on-line starters များကို အသုံးပြု၍ ဆယ်စုနှစ်များစွာ သက်တမ်းရှိခဲ့သည်။ utility သည် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း၊ ရေတူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုကြောင့် မကြာခဏ ပန့်တက်ခြင်းနှင့် ပိုက်လိုင်းများ ချို့ယွင်းခြင်း၊ အသုံးမပြုတော့သော ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ဟာ့ဒ်ဝဲအတွက် အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများကို စုဆောင်းရာတွင် အခက်အခဲများ တိုးလာစေသည်။

စိန်ခေါ်မှု

အသုံးဝင်ပုံသည် ၎င်း၏ ဘုံဘိုင်စခန်းများကို VFD ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ခေတ်မီစေရန် ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး အကြီးဆုံး ဘူတာ 20 ကို ဦးစွာ ပစ်မှတ်ထား၍ အဆင့်လိုက် အစီအစဉ်တစ်ခုဖြင့် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ဘူတာရုံတစ်ခုစီတွင် အလားတူပရိုဖိုင်ကို တင်ပြထားသည်- ဂျူတီ/အရန်သင့်ပန့်အစုံ (45kW မှ 200kW)၊ ရှည်လျားသောမော်တာကေဘယ်ကြိုးများ (150m ထက်ပို၍ ရေငုပ်နိုင်သောတွင်းတူးပန့်များအထိ)၊ ဝေးလံသောနေရာများတွင် ဖုန်ထူသော အပြင်ဘက်တစ်ပိုင်းပတ်ဝန်းကျင်၊ နှင့် ရှုပ်ထွေးသောစနစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ကန့်သတ်ထားသည့်နေရာမှ လျှပ်စစ်ပံ့ပိုးမှု။

သီးခြားကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်သည်-

●  VFD ဖြေရှင်းချက်သည် မော်တာအကွေ့အကောက်များ ပျော့ပျောင်းမှုမရှိစေဘဲ ရေငုပ်ပိုက်များဆီသို့ ရှည်လျားသောကေဘယ်ကြိုးများ လည်ပတ်နေစေရမည်

●  VFD ဝန်ဆောင်မှုပေးနေစဉ်အတွင်း ရေပေးဝေမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လူကိုယ်တိုင်ရှောင်ကွင်းရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်၊ ဘူတာအများအပြားတွင် အသင့်အနေအထားရှိ ပန့်များထပ်နေခြင်းမရှိသောကြောင့်၊

●  ငွေကုန်ကြေးကျများသော ဝဘ်ဆိုက်လည်ပတ်မှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် အဝေးမှ စောင့်ကြည့်ခြင်းစွမ်းရည်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

●  VFD လုပ်ငန်းစတင်ခြင်းအတွေ့အကြုံ အနည်းဆုံးရှိသော ဒေသခံကန်ထရိုက်တာများက လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုကို ပြီးအောင်လုပ်ရပါမည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ VFD ထိန်းချုပ်မှုအကန့်များကို အဘယ်ကြောင့်ရွေးချယ်သနည်း။

အစိတ်အပိုင်း-ရင်းမြစ် VFD ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော VFD ထိန်းချုပ်မှုအကန့်များ နှစ်ခုလုံးကို အကဲဖြတ်ပြီးနောက်၊ အသုံးဝင်မှုသည် ကက်ဘိနက်ချဉ်းကပ်မှုကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ ထင်ရှားပါသည်။

●  Cabinet တစ်ခုစီကို စက်ရုံမှ အင်ဂျင်နီယာဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး သတ်မှတ်ထားသော ကေဘယ်အလျားနှင့် မော်တာ လျှပ်ကာအမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီသည့် အထွက်လှိုင်းဗို့အား မြင့်တက်မှုမှ မော်တာအကွေ့အကောက်များ ပျက်စီးနိုင်သည့် အန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

●  ပေါင်းစပ်ထားသော manual bypass circuit ၊ ကြိုတင်ကြိုးတပ်ပြီး စမ်းသပ်ထားသောကြောင့် VFD ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ရပ်အတွင်း ရေပေးဝေမှု ဆက်လက်ရှိနေဦးမည်ဟု ယုံကြည်စိတ်ချမှုကို ပေးသည်

●  တံခါးတပ်ဆင်ထားသော HMI နှင့် အပြည့်အ၀သတ်မှတ်ထားသော VFD သည် ပန့်ကွေးဒေတာ၊ PID ဖိအားထိန်းချုပ်မှုဆက်တင်များနှင့် အသုံးဝင်မှု၏စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အတူ စက်ရုံတွင်တင်ဆောင်ထားသည် — ဒေသခံကန်ထရိုက်တာများအား ပင်မထောက်ပံ့မှု၊ ပန့်မော်တာနှင့် ဖိအား transducer တို့ကို ချိတ်ဆက်ရုံဖြင့် အစိုးရအဖွဲ့တစ်ခုစီအား ဒေသန္တရကန်ထရိုက်တာများထံ တာဝန်ပေးအပ်နိုင်စေသည်

●   GPRS/4G အဝေးထိန်းစနစ် စောင့်ကြည့်ရေး မော်ဂျူးများသည် ကက်ဘိနက်တစ်ခုစီရှိ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဒေတာ — စီးဆင်းမှု၊ ဖိအား၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ လည်ပတ်ချိန်၊ နှိုးစက်အခြေအနေ — utility ၏ဗဟို SCADA ပလပ်ဖောင်းသို့ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သည်

ဖုန်ထူသော၊ ထိတွေ့နေသော ပန့်ပတ်ဝန်း ကျင်နှင့် လိုက်ဖက်သော နေကာကာမိုးကာများပါသော IP55 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အကာအရံများ၊

ဖြန့်ကျက်

VFD Cabinets နှစ်ဆယ် (45kW မှ 200kW) ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တစ်ခုစီတွင် အထွက် sine filter၊ manual bypass၊ IP55 enclosure၊ GPRS remote telemetry နှင့် pre-configured PID pressure control တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဗီဒိုများကို စက်ရုံမှ စမ်းသပ်ပြီး အပြီးအစီးအဖြစ် တင်ပို့ခဲ့ပါသည်။ ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်ကန်ထရိုက်တာများသည် 10 လအစီအစဉ်အတိုင်း ဗီရိုများကို ဆက်တိုက်တပ်ဆင်ပြီး တာဝန်ပေးအပ်သည်။ ပထမဘူတာသုံးခုအတွက် ဗီဒီယိုလင့်ခ်မှတစ်ဆင့် ထုတ်လုပ်သူအင်ဂျင်နီယာများက အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် ပံ့ပိုးမှုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော စာရွက်စာတမ်းများကို အသုံးပြု၍ ဒေသဆိုင်ရာအဖွဲ့များမှ သီးခြားခွဲထွက်ပြီး နောက်ဆက်တွဲစခန်းများကို ခန့်အပ်ခဲ့သည်။

ရလဒ်များ

ခေတ်မီသော ဘူတာ ၂၀ မှ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် ယခင် throttling-valve လည်ပတ်မှုထက် ပျမ်းမျှ ၃၂% လျော့ကျသွားပြီး VFDs များသည် စနစ်လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော ပန့်မြန်နှုန်းကို အတိအကျ လိုက်ဖက်ပါသည်။

ပန့်နှင့် ပိုက်လုပ်ငန်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်- ရေတူသံ ဖြစ်ရပ်များကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး၊ ပန့်တာနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း သက်တမ်းကို ပျော့ပျောင်းသော စတင်သည့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းဖြင့် သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။

250m အထိ ကေဘယ်ကြိုးများ လည်ပတ်နိုင်သော ဘူတာရုံ 20 တွင် မော်တာ ကာရံမှု ချို့ယွင်းမှု တစ်ခုမျှ မဖြစ်ပေါ်ခဲ့ဘဲ sine filter သတ်မှတ်ချက်ကို သက်သေပြပါသည်။

utility ၏ဗဟိုလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအဖွဲ့သည် ယခု SCADA ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုမှ ဘူတာရုံ 20 လုံးကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး မည်သည့် pump ခရီးစဉ် သို့မဟုတ် ဖိအားသွေဖည်မှုများအတွက် အလိုအလျောက် SMS သတိပေးချက်များကို လက်ခံရရှိသည် — တုံ့ပြန်မှုဆိုက်လည်ပတ်မှုများကို 60% ကျော်လျှော့ချပေးသည်။

ပထမအဆင့်၏အောင်မြင်မှုသည် တူညီသော VFD Cabinet သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း စံသတ်မှတ်ပြီး ကွန်ရက်တစ်ခုလုံးတွင် တူညီသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသင်တန်းနှင့် အပိုပစ္စည်းများစာရင်းကို ပရိုဂရမ်ကို ကျန်ရှိသော 40 စုပ်စက်များသို့ တိုးချဲ့ရန် အသုံးဝင်မှုကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်။